秒杀器秒杀的真相：膜只要放在烤灯前放久一点，都会被烧焦

在中国，大凡汽车尤其是轿车，贴膜已成为一种必需品。许多车主在选膜的过程中通常很看重销售员的推荐意见（特别是一些完全对太阳膜陌生的车主）。而销售员为了说服车主购买该产品通常会做一系列的功能测试，其中一种就是秒杀器的测试。所谓秒杀器，说白了就是把两张不同的膜用高温度的碘钨灯贴着烤，看谁家的膜先烧焦。 

 

该“秒杀器”测试无论你的隔热膜参数值是多少，只要放在测试机里，都可以瞬间把膜秒杀。这种仪器的主要构造是一只500瓦或1000瓦的碘钨灯，在开灯瞬间温度能达到500-600°C，膜只要放在灯前放久一点，结果都一样，都会被烧焦。

碘钨灯的循环原理是：碘化钨在灯丝附近分解成碘和钨，钨原子回到灯丝上，游离碘集中在灯丝附近，并向外扩散，这样形成碘钨循环。碘和钨的化合温度是在250-1200°C。因此，这就很好地说明了，为什么在实验室是其中一种膜会先烧焦的原因了；是因为在温度瞬间变化过程中，该膜先达到了其熔点（比如400°C），从而发生改变；而暂时未被烧焦的膜在灯前稍放久一点，结果也是一样被烧焦。这个实验也就只能说明产品承受的上限，并没办法说明其他问题。

这种仪器的测试，是不正确的体验，犹如管中窥豹，只看到豹身上的一块斑纹，而并没有看清楚豹全身的样子。

你务必要看，4大秒杀真相大揭秘：

真相1：实验环境不具有典型性，车主根本不用担心膜会被烧焦

仪器测试是在500-600°C的高温度内环境下进行，而在生活中，车贴膜后使用环境是太阳光下流动空气中，碘钨灯跟太阳光是不一样的，太阳光下的温度最高也不能达到100°C，所以也根本不用担心膜会被烧焦。

真相2：实验不具有说服力，某些膜测试的模拟太阳光过于强烈

碘钨灯里面的热量跟太阳光的红外线热量是不一样的。太阳膜中红外线波长700-2400nm，而作为测试用的碘钨灯不能等同于太阳光。碘钨灯的高温热源并不是真正的太阳光红外线热源。所以，这个实验其实不具有说服力。

真相3：实验结果是不全面、不科学的，很多测试用前挡顶级膜或试验膜

商家在实验的过程中为了让观者信服，自然也会采取一些小技巧。在测试时，商家都会告诉你，所测试的膜是某品牌的顶级产品，但不得不质疑一下，为何该“秒杀器”测试不能用该品牌的普通隔热膜来进行测试呢？或者是用其车身膜来测试呢？更有甚者，有些人为了达到测试效果，在测试时不用该品牌市场上销售的膜，而是用经过处理或加工的膜，这种膜当然秒杀不到了。“秒杀器”在实验室中只用于测试前挡膜或试验膜，就因此来判断隔热性能的好坏，这种测试适用形式单一，其实验结果是不全面、不科学的。

真相4：实验不具有权威性，数据都没有国家级检测认证，胡编乱造

隔热膜的隔热性能好坏，必须要通过权威的国家级第三方检测认证，并出示检测报告的检测数据才真实可信，且其检测报告证书必须是在有效期之内。市场上很多品牌，在宣传上会有很多夸大的言辞，如标注很高的数据，却拿不出国家权威部门的检测认证证书，或检测报告上的检测数据和商家给出的数据不一致等。